营销莫学日本人
我们不得不佩服日本人的“一根筋”精神，任何民族都无法超越他们对产品上的执着和精益求精。
他们在家电、摄影等追求产品性能的领域的确遥遥领先，但他们带着同样的思考模式的执拗精神来做手表行业时，我们发现他们永远也无法超越瑞士的手表。
并不是说日本表不好，相反仅仅从手表的功能上来说，日本表的精确度和品质感一点也不比瑞士表差劲，甚至比瑞士表更优越。瑞士表只不过更多地表现在机械表的核心优势上，而日本表技术进步多了，电子表、石英表、光动能，这些都是瑞士表无法赶超的。
但可惜的是日本表往往卖不到瑞士表的价格，日本人执拗于产品，而完全迷失了手表业的行业本质在哪里。
手表的行业本质不是看时间的功能，而是珠宝式的身份验证，而体现身份的需求，就不是手表的技术如何进步的问题这么简单了，很多时候是通过稀缺性体现的，比如百达翡丽经常限量发行，或者定期回购旧款，用这些噱头来表达自己的经典稀缺。只有这样才会吸引普京这样顶级大佬。并且在款式上也迎合这些顶级人物的喜好，比如低调奢华暗藏玄机等等。
而我们看到的日本表立足产品本身，造得那么品质感和科技感，真正有品位的人有几个会在手腕子上带着高科技的玩意儿？恐怕他们会担心自己被人误认为是奥特曼吧！日本人完全是为了造表而造表。
瑞士表或者在技术上根本没什么进步，几十万的劳力士机械表照样走不准，论精确度不如几块钱的电子表，但这并不妨碍劳力士在人们心目中的地位。
日本人对产品的执拗精神不但影响了他们在表上的成就，摩托车也是一个典型的失败案例，如果论机车的发动机性能，我想雅马哈、铃木的表现都应该比哈雷优越且又省油，但他们绝对没想到哈雷机车化腐朽为神奇，把自己发动机噪音大的弱点描述为“雄性”，超越了技术直奔消费者身份。我们看到哈雷把努力的重点放在“哈雷俱乐部”上，定期组织哈雷太子们郊游，搞些奇装异服穿穿，装点些挖鼻穿孔纹身之类的，努力维持哈雷太子小团体的荣誉感。哈雷真正把目标锁定了人而非机车，所以一台哈雷机车可以卖到相当于中级汽车的价钱，哈雷太子们为了自己的身份而买单，并不是机车本身。
我们再看日本人，不遗余力地制造着技术更为进步的发动机，当有一天大家觉得在使用性能上汽车永远高于摩托，并且大家都买得起汽车的时候，摩托车逐渐脱离我们的视野，而钻到越南柬埔寨等东南亚贫穷国家，向那些支付能力更低的人获取微薄的利润。据说，宗申摩托的销量是哈雷的十几倍，哈雷的利润是宗申的十几倍。这就是两种思考模式的不同结果。
盯着人的商家越来越活跃，盯着产品的商家越来越拧巴！
