乐高机械组与迈凯伦再次联手，突破乐高积木与工程学的极限，打造出由34万块（342,817块）机械组零件组成的1:1真实比例大小版迈凯伦 P1。乐高集团与迈凯伦汽车公司的23位设计师、工程师和建造专家通力合作，精心打造了这款模型。这款车由电动机和电池驱动，配备全功能的转向系统，成为首款能够转向并应对赛道弯道的乐高大型模型。
此次大型建造由23位工程和建造领域的专家共同合作完成，历时8,344小时，使用了393种不同类型的乐高机械组组件。看到迈凯伦 P1 的框架时，令人感叹乐高机械组所能实现的复杂构造与技术可能性，尤其是它精密的设计和独特的结构展示了工程学与创意结合的力量。
我们可以清楚的看到这次只使用了底部框架，相比之前法拉利和布加迪Chiron顶棚更有挑战。
为了测试这辆车的性能，迈凯伦F1车手兰多·诺里斯（Lando Norris）亲自驾驶这辆乐高版Technic McLaren P1，穿越银石赛道全长5.891公里的曲折弯道。
迈凯伦 F1™ 车手兰多·诺里斯（Lando Norris）驾驶乐高版迈凯伦P1
342,817块零件组成的乐高迈凯伦P1全车重约1.22吨，该模型配备了由乐高机械组功能电池和电动汽车电池组成的电动机，使其行驶距离超越了之前所有乐高模型。这辆模型车的最高时速竟能达到50-60公里/小时！
乐高机械组已经在1:1真实比例复刻跑车的道路上越走越远，从最早的1:1静态模型，到20公里/小时的可驾驶，再到目前的50-60公里/小时！还附带转向的迈凯伦P1，进步堪称神速。另外还有一条新消息，迈凯轮 P1买赠专属礼品（GWP）的迈凯轮 P1标志在某些地区已经回归。这可能也是为了进一步配合乐高新一轮宣传推广。有朋友可能要问，乐高集团有没有和国内车企进行1:1真车乐高复刻计划？目前我们唯一可以期待的就是上海乐高乐园的儿童驾校项目（LEGO City: Forest Pursuit Driving School）将依照惯例，与当地本土车企合作。具体上海乐高乐园会和哪家车企合作还无法确认，需要注意的是，这款复刻模型很可能是1:1静态展示模型，并不能真实驾驶，参考示例有加州乐高乐园儿童驾校门口的沃尔沃。当然也不排除，国内汽车厂商大手笔赞助开展跨界合作。但如果让你选择，你会选择哪家呢？或者说，你最希望哪款国产车被付款为乐高版本。
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