出现的多了,自然就有优劣,我们将一起盘点下这些模型,并尝试区分哪些是寻常作品,哪些算是真正灵光一闪的杰作。
沃尔沃 XC90 SUV
2004年加州乐高乐园首次见到真人大小的乐高汽车。当时乐高驾校刚获得沃尔沃赞助,一辆XC90 SUV便停在门口。
这辆车的模型规模令人印象深刻,基本的乐高砖块和板材巧妙地捕捉了汽车的曲线,而黑色砖块完美地还原了窗户玻璃。如果我没记错,这个模型最初是直接放在地面上展示的,后来才增加了凸起的仿真岩石平台。
此外,加州乐高乐园还为新赞助商沃尔沃驾校发放了专门的宣传砖块。作为企业合作的一部分,这辆真实大小的乐高沃尔沃也一直静静地放在那里静止展示。
福特1964 野马与F-150 皮卡
科技超级跑车
乐高集团选择复制其科技系列模型的设计,而非实际汽车的设计美学。这些年来,全尺寸的保时捷911在全球各种车展和公共场所展出,据悉,该模型最终被安置在比隆的乐高酒店和会议中心。
乐高布加迪Chiron
2018年,42083 BUGATTI Chiron被纳入乐高产品组合。虽然乐高模型和实车本身都非常精美,但全尺寸的乐高模型才是乐高汽车系列的巅峰之作。
尽管所有全尺寸模型都使用了数十万个零件,布加迪Chiron模型却使用了超过1,000,000个未粘合的技术零件!这个模型在环游世界后,目前在乐高校园大楼内展出。
著名赛车手兼布加迪试车手安迪·华莱士(Andy Wallace)身穿传统的赛车防护装备,驾驶这款由乐高构建的布加迪Chiron模型以20公里/小时的速度行驶,确实挺有趣的。
这对于一辆重达1.5吨、完全由乐高动力部件驱动的汽车来说,不仅展示了乐高创新的技术成就,也体现了其在模拟真实车辆方面的极致追求。这样的速度虽然在赛车看来微不足道,但对于一辆乐高模型车而言,却是一项令人称奇的技术突破。
他们不仅仅制作了一辆大型的乐高汽车,更让这辆车可以实际驾驶,驱动力来自2,304个真正的Technic Power Functions电机!车身的微妙曲线通过几何技术组件精确复制,这些组件通过柔性外壳连接,展现出比传统乐高模型更为有机的形态。
2020年,42115 兰博基尼Sián FKP 37模型继续了乐高每两年推出一款超级跑车的传统。这款模型采用了科技系曲面面板零件,通过六边形设计巧妙地描绘了车辆的外观。它配备了完整的内饰和精心设计的动态灯光显示屏。
这款零售乐高模型的特别之处在于,它是与实际汽车的设计同时进行开发的。虽然零售版科技系模型存在黄绿色变化的问题,但全尺寸模型则由兰博基尼官方进行专业喷漆,展现了极高的质量和精度。
至于2024年新发布的科技系超级跑车,即McLaren P1(42172),目前我还不清楚这款车是否有加入到全尺寸乐高模型的行列。
跨界合作1:1全尺寸模型
近年来,除了高端的科技系模型之外,还有许多其他乐高汽车产品也被制作成全尺寸模型。
这种互动性的展示不仅加深了观众的参与感,也有效地推广了乐高的品牌形象。
位于莱斯特广场的旗舰乐高零售店在2022年的改造中增添了一辆全尺寸的阿斯顿马丁DB5模型。这款全尺寸模型是基于2018年的10262套装和2022年推出的小型76911 Speed Champions套装。
虽然这个大型版本没有包括所有的邦德系列小玩意,但它配备了一个功能齐全的旋转车牌框架,增添了一份实用性与趣味性。这样的展示不仅向经典电影致敬,也成为了店铺的一大亮点,吸引了大量访客。
最新出现的法拉利F40
自2022年起,乐高乐园开始翻新和重新设计其建造与测试区域,这里让公园游客可以构建小型乐高汽车,参加比赛并通过各种障碍。目前,已有四个乐高乐园升级了法拉利建造和比赛景点。
虽然人们可能会认为为了节省设计时间,其他公园会选择展示相同型号的汽车,但实际上,这四个乐高乐园各自展示了不同款式的乐高法拉利。
最后再次为大家展示下David Gustafsson拼搭的白色沃尔沃,一辆原尺寸大小的乐高版本沃尔沃V70缓缓驶来。
*资料来源:BrickNerd 原作者:John Cooper
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