【油动车模】油动车模简介
车模即汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。车模因为其真实的再现原车主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是汽车文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的车模可以完整真实的再现一个汽车公司，一个汽车品牌的历史。 仿真车模必须有它所表现的原车型，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。 车模选用高档次的金属、塑料或树脂材料制成，加工工艺要求较高，喷漆的要求几乎要达到真车的水平。 >>选购：油动遥控车模 | 其它油动车模 |  |
■ 油动车模热卖产品推荐
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■ 油动车模的引擎介绍
油动车模的引擎一般使用寿命为多久?
为了延长发动机的寿命及提高性能,每一台新发动机在正式投入运行前都要进行充分的“磨合”或者“滑跑”。磨合及滑跑过程都可以将发动机安装在适用的车模上进行。
第1步——静态低速富油磨合。为使各机件能顺利运转，必须首先进行静态。磨合，把车模架高，使4个轮子脱离地面，可以空转对发动机开大油门进行富油低速磨合(此时应能看到排气管有大量的浓烟排出)。此步骤需用 500cc油料完成。如果不知油料多少，可用时间来确定。一般低速磨合时间45分钟左右。注：此状态只作低速磨合时用，绝不可以做高速试车！！
第2步——中速滑跑。将发动机调在中等转速，找一处10m2左右的空地，将车放在平地上（水泥地或沥青地）。起动，调试好后，由车手用无线电遥控使其在 φ6m左右绕圈等速滑跑（不准调速），此步骤经过100cc油料的滑跑过程。（见图2）
第3步——高速试跑。找一适当的场地，长度在100m左右为好，地面平坦（最好水泥或沥青路面）来回做高速试跑，可以进行油门等调整，经过100cc油料试跑应一切正常。
缸盖温度：本发动机按国外订户要求，在室外温度20℃条件下，做高速试车时， 缸盖温度在200°F（93℃）左右（电热栓孔口处测量），即使在夏天当车模在快跑后停下的瞬间进行测量，也在250°F（121℃）以下。
经过以上三步磨合，试跑后，就可以按用户的意愿进行各种操作，否则无法保证发动机的寿命和性能。
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