周一,美国交通部长AnthonyFoxx和美国联邦航空(FAA)局长MichaelHuerta宣布,联邦政府很快将设立无人机登记制度,覆盖范围包括已经购买过无人机的消费者,以及无人机的新用户。
为此,这两个政府机构还组建了一支25-30人的团队,负责为这套登记制度提供建议。其中有两点值得关注,一是方便商用无人机进行登记,二是确定哪些无人机可以免除登记,这些“安全风险比较低”的无人机可能包括“玩具”等。
美国官员称,他们将在11月20日提交他们的建议,以便政府能在圣诞节前设立这套制度。AnthonyFoxx称:“(注册无人机)将会保护空中和陆地上的公共安全。”
而这也标志着第一次有国家开始大范围监管无人机。在此之前,无人机引起了许多争议。一方面像亚马逊、大疆、电视台这样相关公司或企业因为无人机而改变了诸多生意,另一方面,无人机也影响到公共领域的安全,例如个人隐私,还阻碍了救火员的救灾工作。
另外,在政府监管之外,无人机防御系统在全球也变成了一些公司的生意,例如一家名为Liteye的公司,只需要25秒就能用雷达定位8km外无人机。
而在这背后,是无人机的消费市场的火热。虽然还不能确定现在已经存在的无人机,但根据FAA的监测,2014年无人机出现的次数为238次,而今年1-9月的数量就已经达到了650次,预测到了2016年,美国将会卖出100万台无人机。
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