周一，美国交通部长AnthonyFoxx和美国联邦航空（FAA）局长MichaelHuerta宣布，联邦政府很快将设立无人机登记制度，覆盖范围包括已经购买过无人机的消费者，以及无人机的新用户。

 

　　为此，这两个政府机构还组建了一支25-30人的团队，负责为这套登记制度提供建议。其中有两点值得关注，一是方便商用无人机进行登记，二是确定哪些无人机可以免除登记，这些“安全风险比较低”的无人机可能包括“玩具”等。

 

　　美国官员称，他们将在11月20日提交他们的建议，以便政府能在圣诞节前设立这套制度。AnthonyFoxx称：“（注册无人机）将会保护空中和陆地上的公共安全。”

 

　　而这也标志着第一次有国家开始大范围监管无人机。在此之前，无人机引起了许多争议。一方面像亚马逊、大疆、电视台这样相关公司或企业因为无人机而改变了诸多生意，另一方面，无人机也影响到公共领域的安全，例如个人隐私，还阻碍了救火员的救灾工作。
 

 

　　另外，在政府监管之外，无人机防御系统在全球也变成了一些公司的生意，例如一家名为Liteye的公司，只需要25秒就能用雷达定位8km外无人机。

 

　　而在这背后，是无人机的消费市场的火热。虽然还不能确定现在已经存在的无人机，但根据FAA的监测，2014年无人机出现的次数为238次，而今年1-9月的数量就已经达到了650次，预测到了2016年，美国将会卖出100万台无人机。